Station Rotterdam Noord
Over Rotterdam Noord
Station Rotterdam Noord is een belangrijk spoorwegknooppunt in de gelijknamige Rotterdamse deelgemeente, gelegen aan de spoorlijn tussen Rotterdam Centraal en Gouda. Het station werd in 1953 geopend als vervanging van de oude halte Hillegersberg uit 1899. Het huidige station bevindt zich op een karakteristieke locatie: bovenop een spoorviaduct over de Bergweg, vlakbij de drukke Straatweg die Rotterdam met Hillegersberg verbindt.
Het station is een ontwerp van de bekende architect Sybold van Ravesteyn en is gebouwd in de stijl van de Nieuwe Zakelijkheid. Het oorspronkelijke stationsgebouw wordt tegenwoordig niet meer als zodanig gebruikt, maar huisvest sinds december 2017 Café ’t Viaduct. Het gebouw ligt ingeklemd tussen de spoorlijn en het viaduct van de A20-snelweg, wat het een unieke uitstraling geeft in het stadsbeeld van Rotterdam.
Naast treinverkeer biedt het station ook aansluitingen op het stedelijk vervoer. Er stoppen zowel tramlijnen 4 en 6 als buslijn 174 en nachtbus B17 van de RET. Een bijzonderheid in de buurt is het Radiomuseum, gevestigd in de oude goederenloods van het station. Met bijna 2.000 reizigers per dag (2023) is Rotterdam Noord een belangrijk regionaal knooppunt in het Rotterdamse openbaar vervoernetwerk.
Plattegrond & Locatie
Station Rotterdam Noord ligt in de Rotterdamse deelgemeente Noord, direct aan de spoorlijn tussen Rotterdam Centraal en Gouda. Het station bevindt zich op een strategische locatie bovenop een spoorviaduct over de Bergweg, die overgaat in de Straatweg – een belangrijke verbindingsroute tussen het stadscentrum en Hillegersberg. Dit viaduct staat bekend als Het Muizengaatje en is een herkenbaar landmark in de omgeving.
Het station is uitstekend bereikbaar met zowel openbaar vervoer als andere vervoersmiddelen. Naast treinen stoppen hier tramlijnen 4 en 6 van de RET, evenals buslijn 174 en nachtbus B17. Voor fietsers zijn er onbewaakte fietsenstallingen en fietskluizen beschikbaar, terwijl automobilisten kunnen gebruikmaken van de nabijgelegen taxistandplaatsen. Het stationsgebouw zelf is niet meer als zodanig in gebruik maar herbergt nu Café ’t Viaduct.
De toegankelijkheid van het station is goed geregeld met hellingbanen en duidelijke bewegwijzering, hoewel er geen liften of roltrappen aanwezig zijn. Reizigers vinden hier alle nodige voorzieningen zoals reisinformatieschermen, een klok, kaartautomaten en OV-chipkaartpalen. Het station ligt vlakbij de A20 snelweg, tussen het spoor en het snelwegviaduct in, wat het een handig knooppunt maakt voor zowel stads- als regionaal verkeer.
Stationsinformatie & Contact
NoorderwBergweg 8, 3036BA Rotterdam
Rtn
Geopend sinds 4 oktober 1953
Hellingbanen aanwezig, geen lift
Stationsbeelden
Treinverbindingen
Station Rotterdam Noord biedt directe treinverbindingen met belangrijke steden in de Randstad, waaronder Amsterdam, Gouda en Rotterdam Centraal. Het station wordt bediend door NS-sprinters, die een frequente en betrouwbare dienstregeling bieden voor forenzen en reizigers.
De treinen vanaf Rotterdam Noord rijden volgens een vaste dienstregeling, met tijdens spitsuren extra ritten om aan de vraag te voldoen. Reizigers kunnen gebruikmaken van moderne treinen met comfortabele voorzieningen, zoals airconditioning en gratis wifi.
Het station is een belangrijk knooppunt in de regio Rotterdam, met goede aansluitingen op tram- en buslijnen. De treinverbindingen zijn vooral gericht op forensenverkeer tussen Rotterdam en omliggende steden, met frequente stops onderweg.
Toegankelijkheid & Hulpmiddelen
Het station Rotterdam Noord biedt verschillende voorzieningen voor reizigers met beperkte mobiliteit. De perrons zijn uitgerust met hellingbanen die rolstoelgebruikers en mensen met rollators gemakkelijk toegang geven tot de treinen. Hoewel er geen liften aanwezig zijn, zijn de perrons voldoende breed en voorzien van duidelijke markeringen voor visueel beperkte reizigers.
Voor reizigers die extra ondersteuning nodig hebben, is er informatie beschikbaar over perronlengte en perronhoogte, wat helpt bij het plannen van de reis. Helaas zijn er geen roltrappen of tunnels, maar de hellingbanen zorgen voor een goede alternatieve toegang. Let op: de loopbrug/traverse is niet beschikbaar, wat betekent dat overstappen tussen perrons extra aandacht vereist.
Het station beschikt over duidelijke bewegwijzering en omroepinstallaties om reizigers te informeren over vertrektijden en eventuele verstoringen. Daarnaast zijn er servicepunten met noodknoppen voor directe hulp. Voor visueel beperkte reizigers zijn er klokken en informatieborden met grote letters, maar er zijn geen speciale geleidelijnen op de vloer.
Stationsvoorzieningen
Het station Rotterdam Noord biedt diverse basisvoorzieningen voor reizigers, waaronder informatieborden, klokken en een omroepsysteem voor aankondigingen. Het station is gedeeltelijk toegankelijk voor mindervaliden met hellingbanen, maar heeft geen liften of roltrappen. Reizigers kunnen gebruik maken van onbewaakte fietsenstallingen en fietskluizen voor veilige opslag.
Voor reisinformatie zijn er digitale schermen met actuele vertrektijden en een servicepunt met noodknop. Het station beschikt over zowel beschutte als informele wachtruimtes, maar heeft geen comfortabele wachtfaciliteiten of toiletten. Helaas zijn er geen commerciële voorzieningen zoals winkels of horeca in het station zelf.
Het stationsgebouw zelf is niet meer als zodanig in gebruik en is nu een café genaamd ’t Viaduct. Voor OV-kaartgebruikers zijn er kaartautomaten en in-/uitcheckpalen aanwezig. Het station heeft een goede verbinding met taxistandplaatsen en zone-taxi’s, maar geen betaald parkeerterrein voor auto’s.